ISO 2768 CNC 가공 공차 기준

소개

ISO 2768은 CNC 가공을 포함한 다양한 산업 분야에서 공차의 일관된 해석과 적용을 보장하기 위해 널리 사용되고 있습니다. 독일에서는 DIN 표준으로도 제공되고 있습니다. 이 표준은 제조업체와 고객 간에 치수와 표면 마감의 허용 가능한 변동 범위에 대해 명확하고 측정 가능한 기준을 제공하여 효과적인 의사소통을 돕습니다. 표준을 준수함으로써 제조업체는 품질 관리를 유지하고 제품이 요구되는 사양을 충족하도록 할 수 있습니다. ISO 2768은 두 부분으로 구성되어 있습니다: ISO 2768-1과 ISO 2768-2입니다.

ISO 2768-1은 가공 대상 부품의 선형 및 각도 치수에 대한 일반 공차를 규정합니다. 이 표준은 부품의 요구 사항에 따라 다양한 공차 수준을 제공하여 공차를 일관되게 해석하고 적용할 수 있도록 합니다.

ISO 2768-2는 표면 거칠기 요구 사항에 초점을 맞추고 있습니다. 이 표준은 다양한 표면 거칠기 등급을 정의하고 각 등급별 허용 가능한 거칠기 값을 지정하여, 서로 다른 제조 공정과 산업 전반에서 표면 처리 사양의 균일성과 일관성을 확보하는 데 도움을 줍니다.

ISO 2768-1: 선형 및 각도 치수

ISO 2768-1은 도면 표시를 간소화하는 것을 목표로 하며, 일반 공차를 네 가지 공차 등급으로 분류하여 제공합니다: 정밀(fine, f), 중간(medium, m), 거칠게(coarse, c), 매우 거칠게(very coarse, v).

이 표준은 외부 치수, 내부 치수, 단차, 직경, 반지름, 거리, 외부 모서리 반지름, 모따기 높이(모서리 파임) 등의 치수를 포함합니다.

가공 능력과 설계 요구 사항에 따라, 다음 공차 표에 제시된 4단계 정밀도 등급 중에서 가장 적합한 공차 등급을 선택할 수 있습니다.

표 1.1 선형 치수

명목 치수가 0.5mm 미만인 경우, 허용 편차는 해당 명목 치수 옆에 표시해야 합니다.

표 1.2 외부 반경 및 모따기 높이

명목 치수가 0.5mm 미만인 경우, 허용 편차는 해당 명목 치수 옆에 표시해야 합니다.

표 1.3 각도 치수

ISO 2768-2: 형상에 대한 일반 공차

ISO 2768-2는 도면 작성을 간소화하기 위해 설계되었으며, 일반 공차를 세 가지 공차 등급인 H, K, L로 분류하여 제공합니다. 이 표준 부분은 평탄도(flatness), 직진도(straightness), 원통도(cylindricity), 원형도(circularity) 등 일반적인 형상 공차 범위에 중점을 둡니다.

ISO 2768-1과 마찬가지로, ISO 2768-2도 명목 범위와 편차 값을 제공합니다. 하지만 편차를 정의하고 명시하는 방식에서 차이가 있습니다.

표 2.1은 직진도와 평탄도에 대한 일반 공차를 제시합니다.

직진도 공차의 적절한 값을 결정할 때는 관련 선의 길이를 고려하며, 평탄도 공차는 표면의 긴 변 길이 또는 원형 표면의 직경을 기준으로 합니다.

원형도에 대한 일반 공차는 직경 공차의 수치 값과 같지만, 동심도 공차에 대해 표 2.1에 명시된 값을 초과해서는 안 됩니다.

원통도의 원형도에 대한 일반 공차는 별도로 지정되어 있지 않습니다.

평행도에 대한 일반 공차는 치수 공차, 평탄도 또는 직진도 공차 중 가장 큰 수치 값과 같습니다.

표 2.1 – 직진도 및 평탄도에 대한 일반 공차

직각도에 대한 일반 공차는 표 2.2에 제공되어 있습니다.

직각을 이루는 두 변 중 더 긴 변을 기준 요소로 사용합니다. 만약 두 형상 요소가 동일한 명목 치수를 가진 경우, 어느 하나를 기준 요소로 사용할 수 있습니다.

표 2.2 – 직각도에 대한 일반 공차

대칭에 대한 일반 공차는 표 2.3에 명시되어 있습니다.

두 형상 요소 중 더 긴 요소를 기준 요소로 간주합니다. 만약 형상 요소들이 동일한 명목 치수를 가진 경우, 어느 하나를 기준 요소로 사용할 수 있습니다.

표 2.3 – 대칭에 대한 일반 공차

동축도에 대한 일반 공차는 별도로 지정되어 있지 않습니다. 극단적인 경우, 동축도 편차는 원형도 편차가 동축도와 원형도 편차를 모두 포함하기 때문에 표 2.4에 명시된 동심도 공차 값만큼 클 수 있습니다.

편심도(원형 편심도, 총 편심도 및 모든 회전 표면)에 대한 일반 공차는 표 2.4에 명시되어 있습니다.

편심도의 일반 공차 기준 요소를 결정할 때, 만약 베어링 위치가 표시되어 있으면 이를 기준 요소로 간주합니다. 그렇지 않은 경우, 편심도에서는 두 형상 요소 중 더 긴 쪽을 기준 요소로 사용합니다. 만약 두 형상 요소가 동일한 명목 치수를 가지면 어느 하나를 기준 요소로 사용할 수 있습니다.

표 2.4 – 원형 편심도에 대한 일반 공차

도면 내 일반 공차

ISO 2768에 따른 일반 공차가 ISO 2768-1에 따른 일반 공차와 함께 적용되는 경우, 다음 내용을 도면 제목란 안이나 그 옆에 기재해야 합니다:

a) ISO 2768

b) ISO 2768-1에 따른 공차 등급

c) ISO 2768의 이 부분에 따른 공차 등급

예시: ISO 2768 - mK

이 경우, ISO 2768-2에서 각도 직각에 대한 일반 공차를 지정하기 때문에, ISO 2768-1에 따른 각도 공차는 등록되지 않은 90° 각도에는 적용되지 않습니다.

치수에 대한 일반 공차(공차 등급 m)가 적용되지 않는 경우, 해당 코드 문자는 생략됩니다.

예시: ISO 2768-K

‘모든 개별 치수 요소(all individual dimension elements)’에 대해 외곽 조건 E가 적용되는 경우, 문자 E가 일반 지정자가 됩니다.

예시: ISO 2768 - mK-E

결론

ISO 2768은 제조 산업에서 널리 사용되는 필수적인 기하학적 형상과 공차를 포괄합니다. 이 표준은 설계 및 생산 공정을 효율화하는 데 도움을 주는 공차 값을 규정합니다. 다만, GD&T(기하공차) 분야에는 ASME Y14.5 표준과 같은 추가 표준들도 존재한다는 점을 유의해야 합니다.

JLCPCB는 고객의 특정 치수 및 공차 요구사항에 맞춘 가공 및 제조 서비스를 제공합니다. 저희 온라인 기술 지원 엔지니어 팀이 언제든지 기술적 문의에 도움을 드리며, 혁신적인 아이디어가 원활히 구현될 수 있도록 지원합니다.