Aluminium 5052

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Aluminium 5052

L’aluminium 5052 appartient à la série des alliages Al-Mg et possède un large champ d’applications. Il est particulièrement indispensable dans l’industrie de la construction, où il est considéré comme l’un des alliages les plus prometteurs. Cet alliage se distingue par une bonne résistance à la corrosion, une excellente soudabilité, une assez bonne aptitude au formage à froid, ainsi qu’une résistance mécanique moyenne. L’élément d’alliage principal de l’aluminium 5052 est le magnésium. Il présente une excellente formabilité, une grande résistance à la corrosion, une bonne soudabilité, et une résistance moyenne. Cependant, il ne peut pas être durci par traitement thermique. Lors d’un écrouissage semi-à-froid, il conserve une bonne plasticité, tandis qu’un écrouissage à froid complet réduit cette plasticité. L’alliage 5052 offre une excellente résistance à la corrosion, une bonne soudabilité, une usinabilité moyenne à faible, et peut être poli.

Propriétés mécaniques

Résistance à la traction (σb	170 – 305MPa
Limite d’élasticité conditionnelle (σ)	0.2 (MPa)≥90
Module d’élasticité (E	69,3 – 70,7Gpa
Température de recuit	345℃

Formabilité	L’aluminium 5052 présente une bonne plasticité à chaud. Lors du forgeage et du matriçage, la plage de température se situe entre 420 et 475 °C, avec un taux de déformation d’environ 80 %. Ses performances en emboutissage à froid dépendent de l’état métallurgique : elles sont excellentes à l’état recuit (O), bonnes aux états H32 et H34, mais faibles aux états H36 et H38.
Soudabilité	L’aluminium 5052 offre une bonne soudabilité par soudage au gaz, à l’arc, par résistance, par points et par couture. Cependant, il présente une tendance à la fissuration de cristallisation lors du soudage à l’arc sous argon. La brasure dure donne de bons résultats, tandis que la brasure tendre est plutôt médiocre. La résistance et la plasticité du joint soudé sont élevées : la résistance du cordon atteint 90 % à 95 % de celle du métal de base. Toutefois, la étanchéité du cordon reste limitée. Il est recommandé d’utiliser l’alliage 5A03 comme métal d’apport pour améliorer l’étanchéité et réduire le risque de fissuration.
Usinabilité	L’usinabilité de l’aluminium 5052 est faible à l’état recuit, mais elle s’améliore après écrouissage à froid.

Traitement de surface

Anodisation
Revêtement par poudre
Sérigraphie
Marquage laser

Applications

L’aluminium 5052 est principalement utilisé pour la fabrication de pièces faiblement sollicitées nécessitant une haute plasticité et une bonne soudabilité, fonctionnant dans des milieux liquides ou gazeux. Il sert notamment à produire : des réservoirs de carburant, des conduites d’essence ou d’huile lubrifiante, divers récipients pour liquides, et d’autres petites pièces peu chargées obtenues par emboutissage profond, telles que des fils pour rivets. On l’utilise également pour la fabrication de réservoirs et de conduites de carburant pour avions, de pièces de carrosserie pour véhicules de transport et navires, de supports d’instruments et de lampadaires, ainsi que pour les rivets, produits de quincaillerie et boîtiers électriques, entre autres.

Dernière mise à jour le Oct 27,2025