Acier laminé à froid

L’acier laminé à froid (abrégé CRS) désigne des lingots d’acier qui sont laminés en continu à froid pour obtenir des bobines ou des tôles d’épaisseur requise. Les surfaces de l’acier laminé à froid sont non protégées et peuvent facilement s’oxyder lorsqu’elles sont exposées à l’air, surtout dans des environnements humides, ce qui entraîne l’apparition de taches de rouille rouge foncé. Des mesures de protection telles que peinture, plaquage ou autres traitements doivent être appliquées lors de l’utilisation. Les tôles d’acier à haute teneur en silicium sont cassantes et peu plastiques, il est donc nécessaire de les préchauffer à 200 °C avant le laminage à froid. Étant donné que l’acier laminé à froid n’est pas chauffé lors de la production, les défauts courants des tôles laminées à chaud, tels que l’échelle de laminage et les taches d’oxydes, sont absents, ce qui assure une bonne qualité de surface et une grande planéité.

Par ailleurs, les produits laminés à froid présentent une haute précision dimensionnelle, et leurs performances et microstructure peuvent répondre à certaines exigences particulières, comme les propriétés d’emboutissage profond et les propriétés électromagnétiques.

Propriétés mécaniques

Traitement de surface

• Revêtement en poudre (Powder Coating)
• Sérigraphie (Silkscreen)
• Marquage laser (Laser marking)

Applications

L’acier laminé à froid présente d’excellentes propriétés. Grâce au laminage à froid, il est possible de produire des bandes et tôles plus fines et plus précises, avec une grande planéité et une surface lisse. La surface de l’acier laminé à froid est propre et brillante, facile à peindre ou à plaquer, disponible en différents types, et largement applicable. Il offre également une bonne aptitude à l’emboutissage, une stabilité dans le temps, et une faible limite d’élasticité. Par conséquent, l’acier laminé à froid possède de nombreuses applications, principalement dans les secteurs : Automobile, Boîtes métalliques imprimées, Construction et matériaux de construction, Industrie du vélo, et constitue également le matériau de choix pour la production de tôles d’acier revêtues.